Bagaimana cara membangun peralatan penandaan jalan?

Selama konstruksi, pertama-tama gunakan mesin peniup permukaan jalan bertekanan tinggi Pembersih digunakan untuk membersihkan kotoran, pasir, dan puing-puing lain dari permukaan jalan guna memastikan permukaan jalan bebas dari partikel lepas, debu, aspal, minyak, dan puing-puing lain yang memengaruhi kualitas marka dan kering. Kemudian, sesuai dengan persyaratan desain teknik, gunakan mesin penyebar garis otomatis dan operasi manual yang dibantu untuk menyebar garis pada bagian konstruksi yang direncanakan, lalu gunakan penyemprot bahan lapisan dasar tanpa udara bertekanan tinggi untuk menyemprotkan jenis dan jumlah bahan lapisan dasar yang sama seperti yang disetujui oleh insinyur pengawas (minyak dasar), setelah lapisan dasar benar-benar kering, gunakan mesin penandaan leleh panas yang digerakkan sendiri atau mesin penandaan leleh panas genggam untuk melakukan penandaan.

Penyebaran butiran kaca harus dilakukan pada garis yang telah ditandai di bawah tekanan sebesar 0,3 kg/m sesuai arahan insinyur pengawas. Selama konstruksi, suhu atmosfer tidak boleh lebih rendah dari 10℃. Saat cat dipanaskan dalam ketel pemanas atau tabung isolasi termal mesin penandaan, suhu harus dikontrol dalam nilai suhu yang ditentukan dalam manual instruksi cat, dan tidak boleh lebih rendah atau lebih tinggi dari batas suhu minimum atau maksimum, karena lapisan leleh panas Bahan yang digunakan dalam proyek ini adalah bahan resin hidrokarbon impor, waktu peleburannya tidak boleh melebihi 6 jam. Seluruh konstruksi akan dilakukan pada waktu yang ditentukan oleh Pihak A, dan konstruksi harus dihentikan sementara jika hujan, berdebu, berangin, dan suhu di bawah 10°C.

Selama konstruksi, sebelum prosedur yang ditentukan sepenuhnya selesai, tindakan keselamatan lalu lintas yang sesuai harus diambil, rambu peringatan harus dipasang sesuai kebutuhan, kendaraan dan pejalan kaki harus dilarang keras melewati area kerja, dan lapisan cat harus dicegah agar tidak terbawa atau membentuk alur.

Metode konstruksi khusus untuk marka jalan adalah sebagai berikut:

1. Menyapu permukaan jalan: Pertama, lakukan perawatan dasar pada permukaan jalan dan singkirkan puing-puing jalan. Jika puing-puing jalan sulit dihilangkan dengan metode konvensional, gunakan pembersih permukaan jalan jenis sikat baja untuk menghilangkan puing-puing jalan yang sulit dihilangkan, kemudian gunakan pembersih jalan bertenaga angin untuk meniup puing-puing jalan, dan akhirnya memenuhi standar pembersihan jalan yang sesuai dengan persyaratan marka jalan.

2. Penentuan titik konstruksi: dalam lingkup bagian konstruksi, sesuai dengan gambar konstruksi dan persyaratan teknis, pengukuran dan penentuan titik dilakukan untuk mempermudah pengendalian standar konstruksi. Setelah selesai penentuan titik, lakukan inspeksi awal. Setelah inspeksi awal memenuhi syarat, insinyur pengawas akan diminta untuk melakukan penerimaan. Proses selanjutnya hanya dapat dilakukan setelah penerimaan disetujui.

3. Penyemprotan bahan lapisan dasar (minyak primer): Sesuai dengan jenis dan metode penyemprotan bahan lapisan dasar yang telah diuji dan disetujui oleh insinyur pengawas, gunakan penyemprot tanpa udara bertekanan tinggi untuk menyemprotkan bahan lapisan dasar sesuai dengan prosedur pengoperasian.

4. Konstruksi proses selanjutnya: gunakan mesin penandaan leleh panas yang digerakkan sendiri atau mesin penandaan leleh panas genggam dan peralatan lainnya untuk melakukan konstruksi sesuai dengan prosedur pengoperasian yang telah ditentukan.

5. Pasang rambu peringatan untuk mencegah mobil dan pejalan kaki melindas marka konstruksi.