Metode perawatan permukaan dan persyaratan proyek beton semen terkait dengan persyaratan karakteristik teknik.Oleh karena itu, peralatan dan teknik konstruksi yang digunakan berbeda sesuai kebutuhan proyek.Tujuan utama pahat dek jembatan adalah untuk mengatasi masalah adhesi antar lapisan.Bubur apung geladak jembatan beton semen merupakan faktor utama yang menyebabkan kegagalan lapisan kedap air geladak jembatan, kegagalan pengikatan antar lapis dan kegagalan pengaspalan geladak jembatan.Oleh karena itu, jika laitance geladak jembatan tidak dipotong seluruhnya, di bawah pengaruh beban penggerak dan getaran, laitance akan menyebabkan kegagalan delaminasi karena ketahanan geser yang tidak mencukupi, dan akan pecah di bawah aksi erosi air, yang mengakibatkan kehancuran struktur jembatan. lapisan beton aspal bagian atas..

1. Pahat dek jembatan tidak hanya menghilangkan laitance, tetapi juga membentuk permukaan yang tidak rata, yaitu perbedaan antara puncak dan palung permukaan setelah dipahat, nilai mil harus besar, hanya dengan cara ini lapisan dapat terikat dengan kuat.Pencukuran lapisan dasar perkerasan semi kaku Kedalaman pemotongan dan persyaratan operasi lapisan dasar perkerasan semi kaku jalan bebas hambatan sebelum pengecoran beton aspal, serta persyaratan peralatan pahat dan dek jembatan.

2. Tujuan dari kedua perawatan permukaan ini adalah agar perkerasan beton aspal dan lapisan dasarnya dapat merekat dengan kuat, dan untuk mencegah rembesan air, yang pertama adalah memahat perkerasan beton semen lama yang telah dipoles menjadi permukaan yang kasar, yang terakhir Itu untuk menghilangkan bekas ban di landasan pacu bandara.Tujuan keduanya adalah untuk memperbaiki dan mengembalikan anti selip dan secara efektif meningkatkan kemampuan menahan getaran dan deformasi.

3. Pemahatan perkerasan semen dan landasan pacu bandara Persyaratan pemahatan perkerasan semen dan landasan pacu bandara adalah untuk mencegah kendaraan tergelincir saat melaju dan mendarat.